ワールドプレミア

部品・機械器具

10ポットブレーキキャリパー

曙ブレーキ工業がFormula1を中心としたさまざまなモータースポーツ活動で培ってきたブレーキ技術のノウハウを結集し、高性能車両向けに開発した10ポットブレーキキャリパー。超高速、高負荷、高温制動時のブレーキ性能とともに快適性、低ノイズを実現した。

イーモーションモジュール

一見すると、箱に入ったクルマの標本?　部品も妙に少ない。そんな印象を受けるかもしれません。でもこの展示品は、NSKが提案するEcoとSafetyが詰まった未来(アシタ)のクルマのあるべきカタチです。
アドバンスド アシスト ステアリング 2、ホイールハブモータ、電動ブレーキブースター用ボールスクリューにニューEVドライブシステム。これらNSKが誇る独自技術で構成されたイーモーションモジュールを、透過型モニターを用いた映像とナレーションを融合させた斬新な手法で、難しくなりがちな内容を面白く紹介します。

アドバンスド アシスト ステアリング 2

運転中に衝突の危険が迫ったとき、自動で運転操作を行うシステムです。ポイントは2つ。
一つ目は、急に人や車などが前方に飛び出してきたときなど、ドライバーのブレーキ操作やハンドル操作だけでは回避しきれない場合に、システムがいち早く危険を察知し、自動で適正な運転操作を行うことで衝突を回避します。さらに、衝突回避後の不安定な動きを、安全な走行状態へと速やかに戻します。
二つ目は、衝突回避などでタイヤが急激に動く場合に、「セーフティ ステアリング機構」がハンドルの動きを抑制することで、ドライバーは安全に運転を継続できます。これらの技術は、自動車の安全性を確保するうえで必要不可欠なものになると考えています。

遊星歯車機構用世界最小ころ スラストニードル軸受

世界最小ころ(遊星用Φ1mmx長さ1.8mm)の採用により、周辺部品寸法を極力変更せず、ワッシャからの置換えが可能。ワッシャと比較して軸受トルク70%以上の低減を実現しました。また樹脂保持器の採用により約50%の軽量化も実現しました。

水素循環ポンプ用ステンレス軸受

NSK独自のステンレス鋼ES1を使用することで、従来ステンレス鋼(SUS440C)以上の長寿命、耐久性、耐水素性を実現しました。

電動ウォーターポンプ用高密封シール付軸受

従来の2重リップに対して、3重リップを採用することで密封性を向上。また、クーラント耐久性のあるシール材を採用することで、従来シールに比較して5倍以上の耐水性を実現しました。

2モータオンボード駆動システム

左右の車輪をそれぞれ専用のモータで駆動する次世代EV向け駆動システム。左右輪を独立したモータで駆動し、走行状態に応じて左右輪の駆動力を制御することで、従来のワンモータタイプと比べて走行安定性・操舵性が飛躍的に向上。また、最適設計したハブベアリングとドライブシャフトを一括提供することで、性能とコストを両立。 2モータオンボード駆動システムを搭載した車両

スプールバルブ用ボールねじアクチュエータ

ISG搭載エンジン用可変ダンパ式オートテンショナ

オルタネータをスタータとして兼用するISGエンジンに適用することで、始動時にベルト張力を強く、エンジン運転時に弱く自動調整し、始動時の安定性と運転時の低燃費を両立。アイドリングストップ採用車両のエンジン効率向上に貢献。

アドバンスド ドライブシャフト モジュール

独自のプレスコネクト方式を適用した軽量でスプライン嵌合部にスキマのないハブジョイントと、電子ビーム溶接を採用したEBWドライブシャフトを組み合わせた次世代ドライブシャフト。

リア専用軽量ドライブシャフト

リア用に必要な動作角度範囲での使用に限定することで、主要部品すべてに形状最適化をはかり、コンパクト化を実現。可能な限り肉厚を薄くした中空シャフトやコンパクトブーツを採用することで、従来のドライブシャフトに比べ、一本あたり2.2kg、約30%の軽量化を達成。

スバルレガシィB4/アウトバック専用スピーカーパッケージ

電子制御ブレーキシステム

今回出展する第5世代の電子制御ブレーキシステムは、従来のシステムに比べ、油圧応答性を向上させました。これにより、滑らかなブレーキフィーリングとエネルギー回収領域の拡大を実現し、さらなる燃費向上に貢献しています。また、将来の高度な運転支援制御にも対応可能な機能拡張性を有しています。

JTEKT DRIVING SIMULATOR SODA

来場者の方が実際に運転しながら、電動パワーステアリングの進化を過去、現在、未来それぞれのパートで体感できるシミュレーター。ジェイテクトがこれまでにクルマ社会に貢献した製品技術の成果と、現在研究を行っている技術を体感いただけます。
<過去>パワーステアリングのアシストによる快適性の向上を体感
<現在>レーンキープアシストによる安全制御を体感
<未来>自動運転下でのより安全で快適な環境を実現する制御技術を紹介

3D距離画像センサー

140°の広い視野角と高い認識性能を両立。安全運転支援のキーデバイスに。
新規開発の高性能発光モジュールと三次元距離画像素子から成る3D Flash LIDAR™を車両の前後左右に配置。
車両の全方位から得られる情報をオムロン独自のアルゴリズムにより解析することで、自動運転に必要な情報を取得。
自動運転の実現にかかせないセンサーシステム。

Jatco CVT7 W/R

ベストセラーとなった世界初の副変速機付きCVTであるJatco CVT7をベースに、発進スリップ制御やDステップ制御などを採用することで運転性を向上。さらに新開発のベルトを採用したことや、プーリーの改良などにより、CVTとして世界最大となる変速比幅8.7を実現しています。当トランスミッションは、本年8月にジヤトコ(広州)自動変速機有限公司で生産を開始し、10月から中国市場で発売される、日産の新型車「LANNIA(ラニア、中国名:藍鳥)」に搭載されています。主な特徴(1)CVTの自由度を最大限に活用した運転性の向上、(2)燃費性能のさらなる向上、(3)現行機種と同等のパッケージングで搭載性を確保。

カーエアコン用コンプレッサーESB20(トヨタ新型プリウス搭載)

カーエアコンは、快適なカーライフの必需品。当社は、カーエアコン用コンプレッサーで世界一のシェアを誇っています。

DC-DCコンバーター(トヨタ新型プリウス搭載)

DC-DC コンバーターはハイブリッド車用バッテリーの高電圧を14Vに変換します。ライトやワイパーなどに電気を供給しています。

リア走行インバーター(トヨタ新型プリウス搭載)

プリウスに初めて設定される四輪駆動モデルに採用され、後輪を動かすリアモーターに電力を供給する重要な役割を担います。

ACインバーター(トヨタ新型プリウス搭載)

バッテリーの直流電圧(DC)を家庭用交流電圧(AC)に変えるACインバーターがあれば、車内で様々な家電製品が使えます。

新型プリウス用製品

HEV/FCV用PCU、FCV用電子制御ユニット、デバイス部品

※公開日指定:10月28日

PCU(パワーコントロールユニット)は、昇圧コンバータ、モータを駆動・回生するインバータ、及びインテリジェントパワーモジュールなどで構成されており、業界トップクラスの出力密度とコンパクト設計によるレイアウト性の良さで、完成車の燃費向上やスタイリング等魅力向上に貢献します。
その他、FCスタックで発電の際の、水素と酸素量の制御を行うFC制御ユニット、FCスタックの出力に応じ酸素の圧力を調整するカソード圧力制御弁など、FCスタック周辺の各種制御部品も出展します。

新商品タイヤ(仮称)

新規発売予定の新ブランドタイヤとなります。

感情を理解するシート(アンビエントシート)

くるまのシートが乗る人の感情を理解し、その感情に応じて車内空間が変化してくれたら、もっと、くるまのシートを好きになってくれるかも知れない…
このアイデアは、当社の若手先鋭のけんきゅうせいが集まった『座ラボ』から生まれました。リラックスしている時、同乗者とコミュニケーションしている時の「脳波」を測定し、シートが様々な色に変化していきます。是非、当社ブースにお越しいただき、未来の『座る』をご体感ください。

zecOOカスタムシート

デザイナー根津孝太による電動バイクzecOO(ゼクー)とのコラボで更なる未来を。アクセルと連動して、シート後部を上にせり上げる機構を追加。モーター特有の急な加速でもライダーの上体をしっかりとサポート。洗練されたデザインと最新の機能を是非ご体感ください。

相棒シート ver.2

2013年出展した「相棒シート」では、ヒトの外面からアプローチをおこない、ユーザーに合わせた最適なドライブングポジションへ自動調整しましたが、今回のバージョンでは、ヒトの内面からアプローチすることで、生体情報のセンシング技術を応用し、日々の健康情報をシートで管理します。
基本概念は、筋肉のバランスが崩れる・衰えると、猫背や反り背といった姿勢になってしまいます。そのことで肩こりや腰痛の要因と言われています。
そこで私たちは、常に理想姿勢を意識させる事で抗重力筋を鍛え、健康的な体に改善することを目的に「相棒シート」を進化させています。

【新提案】後席エスコートパッケージ

くるまに乗り込むところから降りるまで、シートとドアトリムで乗員を今までにない「おもてなし」の技術を紹介いたします。

Honda FIT用 Access最新スポーツシート

車両標準シートの安全性や快適性はそのままに、更にホールド性や質感を高め、1～2クラス上の性能を実現しました。

ベースキャリア安全サポートシステム

ベースキャリアに2つのセンサーを組込み、キャリアの緩みや積載荷重をスマートフォンで可視化。しっかり取付いているか?等把握する安全システム。

開発背景:キャリアの取付けや走行時のユーザーの不安を低減。取付け状況をセンサーが計測しスマホアプリで可視化。現在は走行試験での実用化を目指し、将来的にはキャリア使用時の状態変化データを蓄積・分析して設計にも役立てる。
新技術:
①荷重センサー:走行中キャリアへの荷重がどのようになっているのかをアプリで見える化。適正範囲を外れたらアラート。
②トルクセンサー:ベースキャリアを固定するネジの締め具合を計測。適正範囲を超えればアプリに通知。

ソーラースマートロック ルーフボックス カーボンモデル

スマートフォンからリモート開閉操作が可能なルーフボックス。閉まると自動でロックされるため鍵をかける手間もなく、アプリでロック状態がわかり安心。ルーフボックス天面に組込まれたソーラーパネルからの蓄電を活用するため、車内12V電源への配線が不要。スマートウォッチ対応。

開発背景:背の高い車のルーフボックス等、電動開閉とオートロックで利便性と安心感を提供。スマートに使えるルーフボックス。

新技術:
①ロック確認センサー:ボックスが閉まると自動でロック
②Bluetooth:リモート開閉コントロール&ロック状態のモニター
③ソーラーパネル&バッテリー:3日間でバッテリー完全充電可能

チャイルドシート 見守りインナークッション

ドライブ中チャイルドシートに座っている赤ちゃんの様子をセンサーで感知する、チャイルドシート用インナークッション。温度や湿度、赤ちゃんの動きに反応してその様子が色や音でアプリに通知され、ドライブ中の安心をサポートする。

開発背景:赤ちゃんと車で出かける際、だんだん様子が気になってくるもの。落ち着いて座っているのか?汗ばんでいないか?などをスマホにお知らせしてくれる安心を提供。
新技術:
①温湿度センサー:湿度や温度の変化を感知
②圧力センサー:赤ちゃんの動きを感知

チャイルドシート　リモートサンシェード

スマートフォンから開閉可能な、チャイルドシートの電動サンシェード。日差しが気になったときにスマートフォンからの遠隔操作でサンシェードを操作。スマートウォッチ対応。日差しの向きや強さに応じて自動開閉する、日照センサー付のオートサンシェードも参考出展。

開発背景:日差しの向きや強さが気になる時、素早くサンシェードの開閉ができ、赤ちゃんの眠りを妨げない安心を提供。

新技術:
①Bluetooth:リモート開閉コントロール
②日照センサー(参考出品):赤ちゃんの顔に光がかかるのを検知しサンシェードを自動開閉

タッチスタートルーター BT2　スマートウォッチモデル

スマートフォンから車のエンジンを操作できる新しいエンジンスターター。車載のエンジンスターターと、スマートフォンとの通信を専用ルーターが中継。車内温度、バッテリー残量等の情報もアプリで確認できる。今回参考出展のモデルでは、スマートウォッチからエンジンをかけられる。

開発背景:暑い時は、乗り込むときの車内温度を適温にするために。極寒地では、凍りついた車をすぐに動かせるよう車をスマートフォンで操作。降雪地ではお馴染みのリモコンエンジンスターターを、スマートフォンでより便利に活用可能に。
新技術:スマートウォッチ対応(参考出展)
特許:出願中(スマートウォッチ、音声操作部分)

Visualized Things App(見える化アプリ)

安心してドライブを楽しむために、新たなセーフティシステムを搭載したアプリケーションです。

ドライブ中はもう一つの“目”が欲しくなります。取付けたキャリアはしっかり付いてる?後部座席にいる赤ちゃんの様子は?・・・等、センサーを組み込んだ様々なカー用品から情報をスマホに送りビジュアル化します。今回出展しているルーフキャリア、チャイルドシート、エンジンスターターをこのアプリ1つに結集したショーモデルです。

電動スマートフォンホルダー

あらかじめライトニングコネクターがセットされたホルダーに、スマートフォンを乗せると自動でホールドし充電を開始。(今回展示品はボタンで開閉)

開発背景:車に乗り込み、スムーズにスマートフォンをホールド&充電
新技術:1モーターなのに、ダブルアクションでやさしくスマートフォンをホールド

自動巻き取り式　非金属タイヤチェーン

国内で最も販売されている非金属タイヤチェーン『BIATHLON』シリーズから、乗り心地を重視した新モデルが登場。取り付け方法に“自動巻取り機構”を採用し、タイヤチェーンが初めての方でも安心して装着することが可能となった。耐久性、滑り止め性能はそのままに簡単取付け・乗り心地を向上している。

開発課題:簡単装着・乗り心地・性能を両立したタイヤチェーンの開発。

新機構:自動巻き取り機構

自動水消し灰皿

バコを安全かつ簡単に消火できる、新発想の安全設計灰皿。フタを開けると、ポンプで吸い上げられた水が火消し部に溜まる構造。タバコの先端を「ジュッ」とつけるだけで消火でき、吸い殻のくすぶりを防ぐ。また、極少の水で消火するため、タバコ臭い水が灰皿に溜まる事もない。給水1回あたり、約4箱分のタバコを消火。
開発課題:簡単で確実に消火でき、灰皿の中で吸い殻がくすぶらない安全な灰皿。
新機構:ポンプ式

高い汎用性を実現したオールインワンの標準型LED光源

LED光源、LED駆動回路、放熱部品、光源ソケットが一体になった、低価格で小型の標準LED光源ユニットで、トヨタ アルファードのヘッドランプ内にポジションランプとして世界で始めて採用されました。LED光源とLED駆動部品がマウントされるソケットは、熱伝導率の高い樹脂を採用することで、放熱の役割も兼ねています。MonoLEDは従来の基板実装タイプのユニットと比較して光源が近接しているため、導光レンズやリフレクター等の光学部品を組み合わせることによって、標準光源でありながら様々な発光デザインを作ることが可能です。MonoLED は今後テール&ストップランプ用、リアフォグランプ用、ターン用などシリーズ展開を予定。新型プリウスのリアコンビネーションランプなどを含め既に6車種への採用が決まっています。

3D積層技術を活用した試作用ターボチャージャー

超小型モビリティー　ピアーナ

次世代超小型EV。新しい・懐かしい・かわいい・贅沢をテーマに、表情豊かなスモールモビリティ。所有の喜びや操作を楽しみ、自分の生活スタイルに合わせ変化することができます。

　・雨の日もフロントドアが屋根になる為、雨に濡れずに乗車が容易
　・アウトドアや非常用電源として活用可能(100～220V)
　・スマートフォン連携システム(車両情報・診断・ナビ・コミュニティ)搭載　　　予定
　・カラー・ボディーが自由に選べて自分だけの1台に変身可能
　・リチウム電池と水空気マグネシウム電池とのハイブリッド仕様
　・多彩なオプション装備(ルーフラック・ルームライト兼用懐中電灯・テン　　　ト・タープ・椅子)
　・モーター出力変更可能。4WDも検討中

マルチ支援モビリティ

多目的作業支援EV。
産業・林業・農業・水産業等、シーンによって女性や高齢者でも重労働を可能にする。約50キロを想定。

・直接操作は自分の手を動かす感覚で作業が可能
・危険個所・過酷な場所での遠隔操作が可能
・アーム先端部を交換(アタッチメント方式)により、幅広い分野での活用が見込める
・足腰が弱っていても農作業が可能
・重い物の移動
・草刈や雪かき
・山登り

ZieD - C1

二人乗りで世界最小最軽量の電気自動車
特徴　1 電動アシストブレーキ
　　　2. 自動パーキングブレーキ
　　　3. フロント : ダブルウィッシュボーンサスペンション
　　　4. リア : マルチリンクサスペンション
　　　5. 最小回転半径 : 2.5 m以下
6. 最高速度 : 25km/h以下
7. 乗車定員 : 2名

ナインボット・ワン

スマート、コンパクトに移動

SF映画から飛び出したかのような近未来型モビリティ
まさに次世代のレジャーと言えるNinebot One。
SF映画の世界から飛び出してきたかのような近未来的なフォルムが特徴。 一目でわかるそのコンパクトさで、さまざまな場所での乗車・走行が可能です。
自動制御機能でバランスを取るので、初心者の方でも簡単に上達できます。移動ツールとしてだけではなくファッションの一部としても。
収納に場所を取らず、持ち運びも簡単なNinebot Oneで手軽に行動範囲を広げよう。

ナインボット・イー

次世代プレミアム移動手段

行動手段をよりスマートでスタイリッシュに
新型立ち乗りロボット、Ninebot E。 先進的な技術とデザインを持つ、革命的なモビリティーです。
アクセルやブレーキをなくし、運転者の重心移動だけで走行ができます。 実用性の高さから、倉庫や工場での荷物の運搬、レジャー施設やショッピングモールでの移動手段、ビーチ、空港などあらゆるシーンで活躍するNinebot E。 あなたの移動手段をよりスマートでスタイリッシュに彩ります。

ナインボットミニ

ナインボットミニはナインボットイーの特徴を行かしたコンパクトタイプです。
より小さく、より軽く、よりお求め安くなっております。

ナインボット・ニノ

ナインボット・ニノはナインボット・イーのテクノロジを生かした車椅子です。
重心移動だけで、移動できる感覚を福祉車両に生かした、次世代の福祉車両です。

新型FCV(仮称)

Honda独創の技術により、市販車として世界で初めてセダンのボンネット内に燃料電池パワートレインを集約することで、大人5人が快適に座れる、ゆとりあるフルキャビンパッケージを実現。さらに700km以上の航続距離や、高出力モーターが生み出す爽快な走りを可能にしました。また、外部給電器との組み合わせにより、非常時には“移動する発電所”として電力を供給することもできます。

ホンダ MBEV (モバイルバッテリーEV) コンセプト

「Honda MBEV Concept」は、着脱可能なモバイルバッテリーパックを電源とした、近距離移動に適した二人乗りの超小型EVです。必要な航続距離に合わせ、必要な数だけバッテリーパックを搭載できること、普通充電に加え、公共施設などに設置したステーションでのバッテリー交換が可能なことで、航続距離や充電時間への不満を解決しました。世界中のお客様のために、修理が比較的容易なパイプフレームを採用し、大人二人が隣合わせに着座した上で、大容量ユーティリティスペースを確保しました。さらに、パーツやアクセサリーを組み合わせれば、都市部でのコミューティングから、海や山でのレクリエーションまで、幅広い用途への適用が可能です。

水素ディスペンサー

・小型熱交換器内臓で省スペース化を実現。容積比約50%(従来品との比較)
・ラウンドシャッターやガラストップの採用でスマートなデザイン
・ディスペンサー両サイドでの充填が可能

マルチフェイス　(ガソリン計量機)

親切・安全・安心機能をさらに、グレードアップ。多彩な機能を搭載しました。
・表示部の大型化
・今までにない立体的なデザイン
・状態表示ランプの採用
・落下しにくく落ちにくいノズル掛け
・ECOモードの採用
・誤給油防止機能(油種ランプ)