部品・機械器具(東展示棟)
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WP:ワールドプレミア
東京モーターショーで世界で初披露となる出展物
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JP:ジャパンプレミア
海外既発表だが、日本では東京モーターショーが初披露となる出展物
ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェンAG
小間番号:E1001
出展物名 | プレミア | 区分 | 新機能/特徴 | 画像 |
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アドバンスト・アーバン・ビークル | 参考出展 | 完全自社製コンセプトカーであるAdvanced Urban Vehicle(アドバンスト・アーバン・ビークル)は、斬新なフロントアクスル構造と車輪近くに組み込まれた電動モーターで、特に都市部において高い利便性を発揮します。半自動化支援機能で快適性、安全性、効率性が向上し、スマートフォンなどのモバイル機器からの遠隔操作によって、スマート・パーキング・アシスタンスが狭いスペースへの駐車も可能にします。ハンズオン検出機能をステアリングホイール全面に施すことで、運転者支援と自動運転に必要な基本情報が確保されます。また有機ELディスプレイが運転者の直接視野内にあることにより、詳細な走行情報が提供されます。 |
オーリンズレーシングエービー
小間番号:E1002
出展物名 | プレミア | 区分 | 新機能/特徴 | 画像 |
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オーリンズ | ショックアブソーバー |
株式会社エクセディ
小間番号:E1004
出展物名 | プレミア | 区分 | 新機能/特徴 | 画像 |
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トルクコンバータ | 市販車(品) | |||
クラッチカバー | 市販車(品) | |||
クラッチディスク | 市販車(品) | |||
2マスフライホイール | 市販車(品) | |||
フライホイールダンパー | 市販車(品) | |||
MotoGP クラッチ | 参考出展 | |||
2輪車用クラッチ | 市販車(品) |
協和工業株式会社
小間番号:E1005
株式会社ヨロズ
小間番号:E2007
出展物名 | プレミア | 区分 | 新機能/特徴 | 画像 |
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サスペンション部品(モジュール、メンバー、ビーム、リンク)、ペダル部品 | 市販車(品) | □テーラードブランク工法による軽量サスペンションメンバー □サイドレール構造の軽量・高剛性サスペンションメンバー □一体成形及び高張力鋼鈑の適用による軽量トーションビーム □パイプ成形による中空構造の高剛性トーションビーム □構成部品削減とフルカール工法による廉価なサスペンションリンク □ナット溶接からプレス一体成形に変更した廉価なペダル前面板 □鋼管からプレス成形に変更した廉価な巻きカラー |
日本発条株式会社
小間番号:E2008
出展物名 | プレミア | 区分 | 新機能/特徴 | 画像 |
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自動車用懸架ばね | 自動車部品 | ・コイルばね=路面からの振動や衝撃を吸収して、快適な乗り心地を提供します。 ・板ばね=主に商用車に搭載されている板状のばねで、乗り心地向上と操縦安定性を両立します。 ・スタビライザ=クルマの傾きを抑え、操縦を安定させます。中空タイプは中実タイプに比べ、20~50%の軽量化を可能にしています。 |
曙ブレーキ工業株式会社
小間番号:E2009
出展物名 | プレミア | 区分 | 新機能/特徴 | 画像 |
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10ポットブレーキキャリパー | 参考出展 | 曙ブレーキ工業がFormula1を中心としたさまざまなモータースポーツ活動で培ってきたブレーキ技術のノウハウを結集し、高性能車両向けに開発した10ポットブレーキキャリパー。超高速、高負荷、高温制動時のブレーキ性能とともに快適性、低ノイズを実現した。 |
日本精工株式会社
小間番号:E2101
NTN株式会社
小間番号:E2103
出展物名 | プレミア | 区分 | 新機能/特徴 | 画像 |
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2モータオンボード駆動システム | 開発品 | 左右の車輪をそれぞれ専用のモータで駆動する次世代EV向け駆動システム。左右輪を独立したモータで駆動し、走行状態に応じて左右輪の駆動力を制御することで、従来のワンモータタイプと比べて走行安定性・操舵性が飛躍的に向上。また、最適設計したハブベアリングとドライブシャフトを一括提供することで、性能とコストを両立。 2モータオンボード駆動システムを搭載した車両 | ||
次世代ステアリング用メカニカルクラッチユニット(MCU) | 量産品 | 電磁クラッチとローラクラッチを組み合わせたコンパクトなステアバイワイヤ用クラッチ商品。高負荷容量設計により、機械的締結時の高い信頼性を実現。ステアバイワイヤのステアリングとタイヤ間を機械的につなぐバックアップ機構として採用され、万が一の電気的故障時にMCUを締結することで、通常のステアリング操作が可能。 また、ステアバイワイヤの特長を体感できるドライブシミュレータも展示。MCUを搭載した次世代ステアリングシステムの機能を、シミュレータ内にある大型モニターでわかりやすく紹介。従来のステアリングには無い操作性の違いを体験することが可能。 |
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スプールバルブ用ボールねじアクチュエータ | 参考出展 | |||
ISG搭載エンジン用可変ダンパ式オートテンショナ | 開発品 | オルタネータをスタータとして兼用するISGエンジンに適用することで、始動時にベルト張力を強く、エンジン運転時に弱く自動調整し、始動時の安定性と運転時の低燃費を両立。アイドリングストップ採用車両のエンジン効率向上に貢献。 | ||
アドバンスド ドライブシャフト モジュール | 開発品 | 独自のプレスコネクト方式を適用した軽量でスプライン嵌合部にスキマのないハブジョイントと、電子ビーム溶接を採用したEBWドライブシャフトを組み合わせた次世代ドライブシャフト。 | ||
リア専用軽量ドライブシャフト | 開発品 | リア用に必要な動作角度範囲での使用に限定することで、主要部品すべてに形状最適化をはかり、コンパクト化を実現。可能な限り肉厚を薄くした中空シャフトやコンパクトブーツを採用することで、従来のドライブシャフトに比べ、一本あたり2.2kg、約30%の軽量化を達成。 |
アルパイン株式会社
小間番号:E2104
株式会社ソニックデザイン
小間番号:E2106
富士機工株式会社
小間番号:E2107
出展物名 | プレミア | 区分 | 新機能/特徴 | 画像 |
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コックピット1 | 参考出展 | 1)快適な乗降や安全運転のための、ベストなドライビングポジションを自動でセット。 2)ドライバーの想いにフィットしたスムーズなハンドルとシートの位置調整。 3)見て楽しいイルミネーションシフター |
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コックピット2 | 参考出展 | 1)ECU内蔵型のインターロック付ダイヤル式シフトバイワイヤーシフターを搭載し、安全、快適なシフトチェンジを実現。 2)乗降時にコラムとシートが自動で移動し、快適なスペースを確保。 |
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高衝突性能ステアリングコラム | 参考出展 | 1)衝突時の多方向からの力に対し、安定したエネルギー吸収性能を持つことにより、安全性を大幅に向上。 | ||
大型トラック用ステアリングコラム | 参考出展 | 1)広い調整範囲により乗員の快適な居住空間を確保。 2)ペダルスイッチとガスダンパーによる安全、確実な操作を実現。 |
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リア席用アレンジシート | 参考出展 | 1)薄型リクライナーによるシートレイアウト性向上。 2)ワンアクションでニュートラルポジションへ自動復帰し、快適な操作性を実現。 |
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薄型ラウンドリクライナーシリーズ(有段/無段 マニュアル、パワー) | 参考出展 | 1)薄型化によりシートの捩れを改善 2)マニュアル/パワーリクライナーのフレーム共用化を実現 |
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超薄型A/Tシフター | 参考出展 | 1)幅方向サイズの超薄型化、軽量化により、快適なドライビングスペースを確保。 | ||
レバー式シフトバイワイヤーシフター | 参考出展 | 1)ECU内蔵で小型化・軽量化。 2)コラム置きとインスト置きの2タイプを設定。 |
アイシン高丘株式会社
小間番号:E2201b
アイシン・エーアイ株式会社
小間番号:E2201e
出展物名 | プレミア | 区分 | 新機能/特徴 | 画像 |
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高容量FF用6速マニュアルトランスミッション | 市販車(品) | シフトの滑らかさなどを向上させ、世界トップレベルの軽快なシフトフィーリングを実現しました。また、歯車加工方法の変更、CAE解析を活用したトランスミッションケース最適化設計により、振動・騒音を世界トップレベルまでおさえました。 |
株式会社アドヴィックス
小間番号:E2201f
出展物名 | プレミア | 区分 | 新機能/特徴 | 画像 |
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電子制御ブレーキシステム | 参考出展 | 今回出展する第5世代の電子制御ブレーキシステムは、従来のシステムに比べ、油圧応答性を向上させました。これにより、滑らかなブレーキフィーリングとエネルギー回収領域の拡大を実現し、さらなる燃費向上に貢献しています。また、将来の高度な運転支援制御にも対応可能な機能拡張性を有しています。 | ||
回生協調ブレーキシステム(ESCモジュレータタイプ) | 市販車(品) | ・バイワイヤ方式に迫る回生効率を実現 ・低NVギヤポンプESCモジュレータで、違和感のないブレーキフィーリングを実現 |
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電動パーキングブレーキ | 市販車(品) | ・スイッチ操作のみで、簡単・確実なパーキングブレーキの作動を実現 ・アクセル操作等に連動したパーキングブレーキの自動化により、ドライバーの負担を軽減 |
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アルミモノブロック対向キャリパ | 市販車(品) | ・軽量、高剛性 ・優れたNVH性能 ・ブレーキひきずりを低減 |
株式会社ジェイテクト
小間番号:E2202
株式会社アーク
小間番号:E2203a
出展物名 | プレミア | 区分 | 新機能/特徴 | 画像 |
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電動シートモデル(タブレット&音声操作) | 参考出展 | 縫製技術、軽量化構造、電子制御技術等、総合的なシート試作能力をご確認下さい | ||
リアコンビモデル | 参考出展 | オプティス社の光解析ソフトを活用し光効率を最適化したリアコンビモデルを高精密5軸加工機で作成 |
株式会社アステア
小間番号:E2203b
丸子警報器株式会社
小間番号:E2203f
出展物名 | プレミア | 区分 | 新機能/特徴 | 画像 |
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ホーン試聴器 | 音色体験 |
株式会社ワイピーシステム
小間番号:E2203i
出展物名 | プレミア | 区分 | 新機能/特徴 | 画像 |
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消棒RESCUEおよび新製品 | 市販車(品) |
オムロンオートモーティブエレクトロニクス株式会社
小間番号:E3011
出展物名 | プレミア | 区分 | 新機能/特徴 | 画像 |
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ぶつからないクルマ社会の実現に向けたコンセプトデモンストレーション | 参考出展 | 回遊する15,000匹のイワシに天敵のサメを近づけたり、宇宙空間を飛びかうスペースシップに隕石をおとしたりして、ぶつからないクルマ社会の未来像を「4K高画質リアルタイムレンダリングデモ」でご体験いただけます。 | ||
3D距離画像センサー | 参考出展 | 140°の広い視野角と高い認識性能を両立。安全運転支援のキーデバイスに。 新規開発の高性能発光モジュールと三次元距離画像素子から成る3D Flash LIDAR™を車両の前後左右に配置。 車両の全方位から得られる情報をオムロン独自のアルゴリズムにより解析することで、自動運転に必要な情報を取得。 自動運転の実現にかかせないセンサーシステム。 |
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クルマと交通インフラの協調例映像 | 参考出展 | |||
インフラセンサー | 参考出展 | クルマや歩行者の軌跡からふるまいを推定。事故発生リスクを検出します。 道路上に存在するモノの大きさや移動速度から、クルマ・歩行者・自転車などを分類。 様々な動きが混在する場所でも重なりを認識、ノイズを除去し、それぞれの動きを リアルタイムに検出するセンサー・システム。 |
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カメラ一体型距離センサー | 参考出展 | 世界最高クラスの物体認識性能。夜間でも安全運転を支援します。 白線検知、標識認識、歩行者認識が可能な現代Mobis社製カメラと、予防安全性能No.1を誇り、歩行者認識も可能なオムロンの赤外線レーザーセンサー「LIDAR」を一体化することにより、高い信頼性とパフォーマンスを実現した検知センサー。 |
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ドライバー状態モニターカメラ | 参考出展 | 夜間や逆光の環境下でだれであっても、ドライバーの状態を検出します。 顔に当たる太陽光の反射や、性別、年齢、サングラス着用有無を問わず、ドライバーの顔の向き・視線方向・目の開閉状態を高精度で検出。 自動運転の実現に不可欠なドライバーの状態を常時的確に把握するシステムに活用できるモニターカメラ。 |
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大容量ACインバーター | 参考出展 | 各国の商用電源に対応。様々なシチュエーションで1500Wの大容量電力を使えます。 ・最大出力1500Wの高出力とすることで、大電力の電化製品に対応 ・低歪率(THD)の正弦波出力を実現し、幅広い電化製品に対応 ・独自の電圧制御技術により、各国の商用電源に対応 |
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FCV搭載用 DCDCコンバーター | 参考出展 | 難易度の高い燃料電池システムにいち早く対応。次世代エコカーの普及に貢献します。 | ||
48V対応 DCDCコンバーター | 参考出展 | 次世代標準の48Vシステムにいち早く対応。燃費向上に貢献します。 | ||
空冷式 DCDCコンバーター | 参考出展 | 独自のデジタル制御技術で業界TOPクラスの小型化を実現。燃費向上に貢献します。 ・業界TOPクラスの小型化を実現(電力密度2.6W/cc) ・ソフトスイッチング技術、トランスの低損失化による高電力変換効率を実現 ・独自のデジタル制御により高電力変換効率を実現 |
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最小型 回生システム | 参考出展 | 独自の放熱技術で搭載性の高い小型軽量サイズを実現。様々なクルマの燃費向上に貢献します。 ・小型、高効率の双方向昇降圧コンバーター (電力密度 1.2W/cc) ・DC/DCとキャパシタの組み合わせによる、減速エネルギー回生システムに対応 ・アイドリングストップ後のエンジン再始動時の負荷電圧安定機能を内蔵 |
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セキュアコネクティッドシステム (ACAS) | 参考出展 | 業界トップクラスの信頼性。クルマとネットワークを安全につなげます。 | ||
多規格対応型 無線充電器 (WCU) | 参考出展 | 多規格対応の無線充電器を開発。快適なカーライフをサポートします。 ・無線充電の主要3規格に対応した無線充電器を1台のユニットで実現(開発中) |
ジヤトコ株式会社
小間番号:E3012
出展物名 | プレミア | 区分 | 新機能/特徴 | 画像 |
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Jatco CVT7 W/R | 市販車(品) | ベストセラーとなった世界初の副変速機付きCVTであるJatco CVT7をベースに、発進スリップ制御やDステップ制御などを採用することで運転性を向上。さらに新開発のベルトを採用したことや、プーリーの改良などにより、CVTとして世界最大となる変速比幅8.7を実現しています。当トランスミッションは、本年8月にジヤトコ(広州)自動変速機有限公司で生産を開始し、10月から中国市場で発売される、日産の新型車「LANNIA(ラニア、中国名:藍鳥)」に搭載されています。主な特徴(1)CVTの自由度を最大限に活用した運転性の向上、(2)燃費性能のさらなる向上、(3)現行機種と同等のパッケージングで搭載性を確保。 | ||
Jatco CVT7 | 市販車(品) | |||
Jatco CVT8 | 市販車(品) | |||
Jatco CVT8 HYBRID | 市販車(品) | |||
FRハイブリッド車用トランスミッション | 市販車(品) | |||
CVT Virtual Driving | Virtual reality contents | |||
CVT作動原理 | 作動原理モデル |
スタンレー電気株式会社
小間番号:E4001
出展物名 | プレミア | 区分 | 新機能/特徴 | 画像 |
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自動車照明電装品 | 部品 | 新技術を盛り込んだヘッドランプ、リアコンビネーションランプ、 車内電装品に加え、アフターマーケットブランドのRAYBRIGなどを出展します。 |
株式会社豊田自動織機
小間番号:E4101
日本特殊陶業株式会社
小間番号:E4102
出展物名 | プレミア | 区分 | 新機能/特徴 | 画像 |
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ターボ用高着火スパークプラグ | 市販車(品) | 高過給ダウンサイジングエンジン向けに最適化したスパークプラグにより燃費向上に貢献します。 | ||
M10 HEX14 ロングリーチプラグ | 市販車(品) | 現行M14/M12プラグと同等性能を確保しつつ、小型(M10)化によりエンジンの多様化と高出力・高回転化に効果があります。 | ||
M10 Bi-HEX12 ロングリーチプラグ | 参考出展 | 現行M14/M12プラグと同等性能を確保しつつ、小型(M10)化によりエンジンの多様化と高出力・高回転化に効果があります。 | ||
ジルコニア酸素センサ OZAS®-S2 | 市販車(品) | エンジン始動直後からの空燃比制御や、触媒の劣化診断を可能にします。 | ||
全領域空燃比センサ ZFAS®-U2 | 市販車(品) | リッチからリーンまでの全領域での精密な空燃比制御を可能にします。 | ||
全領域空燃比センサ ZFAS®-U2-SM (制御回路コネクタ内蔵タイプ) | 参考出展 | コネクタにセンサ制御回路を内蔵したSmartタイプの全領域センサです。リッチからリーンまでの全領域での精密な空燃比制御をします。吸気酸素濃度の検知にも有効です。 | ||
全領域空燃比センサ用ASIC XCU®-UA | 市販車(品) | 全領域空燃比センサとエンジン制御ECUのインターフェースとして使用します。 | ||
吸気酸素センサ ZFAS®-i1 | 市販車(品) | 吸気ガスの酸素濃度検知により精密EGR制御が可能になり、より厳しい排ガス規制への対応に貢献します。 | ||
広範囲排気温度センサ CTAS®-T | 市販車(品) | 排気系の保護やディーゼル後処理の最適制御を可能にします。 | ||
非共振型ノックセンサ ERAS®-KN | 市販車(品) | エンジン性能の向上や、低燃費制御に使用します。 | ||
水素漏れ検知センサ燃料電池車 | 参考出展 | 水素は発火しやすい気体であるため、水素が漏れていないかチェックすることで燃料電池システムの安全性向上に貢献します。 | ||
セラミック装飾部材 | 参考出展 | いつまでも変わらない色艶・光沢が、高い質感表現を可能にします。 | ||
NHTC® セラミックグロープラグ | 市販車(品) | ヒータの高温化及び長寿命化をはかるために、ヒータ部にセラミックス(窒化ケイ素)を採用した高性能グロープラグで、始動時間の短縮とエミッション低減に効果があります。 | ||
AQGS® メタルグロープラグ | 市販車(品) | 従来のメタルグロープラグと比べ、更に昇温性能を向上させたAQGS用高性能メタルグロープラグです。 | ||
GCUグローコントローラ | 市販車(品) | ECUからの通電指令により、適切なときに適切な電力をグロープラグへ供給します。 | ||
セラミック GIPS® | 市販車(品) | 燃焼圧センサとNHTCグロープラグ(M10)を組み合わせることで、異常燃焼の検知、エミッション低減に効果が得られる、次世代エンジン用製品です。 | ||
NOxセンサ ZFAS®-N2 | 市販車(品) | 排気ガス中のNOx濃度と酸素濃度を同時に測定可能なセンサです。 | ||
高着火ニッケルプラグ | 市販車(品) | 安定した着火性により、低エミッション・低燃費に貢献します。 | ||
ジルコニア酸素センサ ZFAS®-S4 (小型ヒータ付きタイプ) | 市販車(品) | 小型、軽量、ヒータ付きの酸素センサで、2輪車の空燃比制御に使用します。 | ||
ジルコニア酸素センサ OZAS®-S5(小型ヒータレスタイプ) | 市販車(品) | 小型、軽量、ヒータレスタイプの酸素センサで、2輪車の空燃比制御に使用します。 | ||
セラミック ベアリングボール | 市販車(品) | 超精密高速軸受や耐熱軸受、半導体装置等に使用されています。 | ||
セラミック工具 | 市販車(品) | アルミナ・ウイスカ・窒化ケイ素など使用用途に応じ、さまざまな高能率加工を実現します。 | ||
SSバイトシリーズ | 市販車(品) | 小径超精密部品の加工、あらゆる被削材の加工に対応します。 | ||
アルミ加工用カッタ | 市販車(品) | MAX20,000回転で使用可能。安全面を重視したチップ飛出し防止機能も全カッタに採用しています。 | ||
セラミックパッケージ | 市販車(品) | 電子機器の多機能・高機能化をサポートします。 | ||
セラミックヒータ | 市販車(品) | アルミナセラミックスの内部に配線を埋設し一体焼結した、 軽量かつ耐薬品性に優れたヒータです。 |
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SOFCスタック | 市販車(品) | SOFC(固体酸化物形燃料電池)は、燃料電池の中でも発電効率が高く、小型化や低コスト化が期待できるなどの特徴があります。 | ||
酸素濃縮装置 | 市販車(品) | 省エネ、静粛性に優れた酸素濃縮装置です。 |
三菱電機株式会社
小間番号:E4103
出展物名 | プレミア | 区分 | 新機能/特徴 | 画像 |
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EMIRAI3 xAUTO | 参考出展 | 「大切にしたいのはどんな時でも人を想うこと」のテーマのもと 当社の技術力を結集した「あなたを想う三菱電機の予防安全技術」 「Diamond Safty」の搭載により、近未来のクルマに求められる安全と快適を実現し、実施に走行できる自動運転コンセプトカー「EMIRAI3 xAUTO」を開発いたしました。 |
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EMIRAI3 xDAS | 参考出展 | 「Feelings come true(想いを叶える)」をテーマのもと、 新開発のHMI技術・ドライバーセンシング技術・テレマティクス技術 ・灯火制御技術などさらに進化した運転支援機能を集約した次世代の運転支援コンセプトカー「EMIRAI3 xDAS」を開発しました。 |
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三菱モービルマッピングシステム | 参考出展 | 三菱電機のモービルマッピングシステムは、3次元の地図情報を高い精度で、かつ、リアルタイムに作り出すことで、車の安全運転支援・自動走行に貢献します。 | ||
インテリジェントインフォメーションパネル + ドライバーセンシングユニット | 参考出展 | |||
ドライバーセンシングユニット | 参考出展 | 車内カメラと生体センサにより運転者と同乗者(助手席)を検知。安全・安心な車社会の実現に貢献します。 | ||
マルチボンディングディスプレイ | 参考出展 | 当社の表示機開発技術を活かし、複数の液晶パネルを異型の液晶保護カバーに貼合(ボンディング)したディスプレイを開発しました。保護カバーの変更により、様々な車内インテリアにフィットさせることができます。 | ||
ライティングコントロールモジュール | 参考出展 | ライティングコントロールモジュールは、LEDヘッドランプの点灯を制御するユニットです。 通常の点灯モードに加えて、方向指示器をシーケンシャル制御モードで駆動します。 |
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ロングレンジ超音波センサ | 参考出展 | 超音波デバイスを用いて、約8mまでの目標物体の距離と相対速度を測定するセンサです。 前方障害物に対する自動ブレーキシステムなどに適用可能です。 |
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ミリ波レーダ | 参考出展 | 優れたミリ波送受信性能をベースとした高い検出信頼性と物体識別機能を有するミリ波レーダです。従来のエンブレム位置のみならず、より低位置への搭載時でも高いレーダ性能を確保します。 | ||
前方監視カメラ | 参考出展 | 光学系、撮像センサ、処理ECUを一体型コンポーネントで実現した前方監視カメラです。安全運転支援のための各種アプリケーション(レーン、車両、歩行者、標識、灯火等の認識)を実現します。 | ||
ADAS-ECU | 参考出展 | 予防安全の各機能(レーンキープアシスト,後側方警報,緊急自動ブレーキ等)の認識,判断,制御を統合したECUを実現しました. | ||
C2X車載器 | 参考出展 | 車両に搭載された車載器同士及び道路側アンテナと無線通信を行う車載器です。衝突事故を防止する安全運転支援システム、将来の路車協調型自動運転システム等への適用が可能です。 | ||
高精度ロケータ | 参考出展 | 高精度地図と準天頂衛星を利用し、走行レーン上の自車位置を計算します。この自車位置と高精度地図データ(カーブ、勾配など)をECUに送信することで、ADASを高度化します。また耐天候性に優れています。 | ||
IR(赤外線)カメラ | 参考出展 | 宇宙、防衛、民生用途等で培った赤外線技術を適用した車載IRカメラを開発中です。夜間の視認し難い状況下でも歩行者、動物を検知し、夜間の安全運転に貢献します。 | ||
超音波センサ・ECU | 参考出展 | 超音波センサを用いて、車両周辺の障害物を検知します。障害物検知機能を用いて、誤発進抑制、低速AEB、自動駐車等の予防安全システムへの製品開発を目指しています。 | ||
周辺監視カメラ | 参考出展 | 車両周辺に設置した4台の広角カメラを用いて、自車両を上空から俯瞰した周辺監視画像の合成表示、駐車枠線の認識、周辺の移動物体の検知を行うシステムです。 | ||
3Dヘッドアップディスプレイ | 参考出展 | 当社裸眼立体視技術と光学設計技術を利用し、HUD上で3D立体視表現が行える3D-HUDを開発しました。 | ||
DIATONE SOUND. NAVI | 市販車(品) | 音質に徹底的にこだわったフルモデルチェンジを実施。ハイレゾ音源再生の対応、映像美、高速レスポンス、デザイン、ユーザービリティの向上など、音質とカーナビに付加価値をつけた新商品です。 | ||
ETC2.0車載器 | 市販車(品) | 「安全・快適」ドライブをサポートするETC2.0サービスに対応。車内インテリアと融合するデザイン。 | ||
DIATONE SPEAKER | 市販車(品) | 放送用モニターを起源に持つDIATONE。その設計の基軸は音源に含まれる音楽情報を可能な限り忠実に「何も足さず何も引かず」再現すること。カーオーディオという概念を超えたDIATONEの理想がここに結実。 | ||
EV用パワーコンディショナ | 市販車(品) | 通常時はPV(発電)、EV(蓄電)、商用電源の3種類の電力を、使用電力状況に応じて経済的な最適電力制御を行います。 また災害等の停電時は、PV(発電)、EV(蓄電)の2種類の電力の連携制御により家庭内への長期間の電力供給を可能とし、安全・安心をお届けします。 |
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非接触充放電ユニット | 参考出展 | EV用パワーコンディショナ「SMART V2H」に接続し、EVと非接触での充放電を可能とします。従来の「ケーブル付充放電コネクタ」の接続/切り離しが不要な手間なしシステムを構築します。 | ||
インバータ | 市販車(品) | ハイブリット車や電気自動車等の電動化車両に搭載される三相モータ駆動用DC-AC電力変換ユニットです。 | ||
モータ | 市販車(品) | ハイブリット車や電気自動車等の電動化車両に搭載される駆動・発電用モータです。総合電機メーカーとしてのモータ技術、車両搭載製品技術の経験を生かし、電動車両用モータを新規開発中です。 | ||
オルタネータ | 市販車(品) | オルタネータは、エンジンにより駆動された回転エネルギーを電気エネルギーに変換し、自動車に電力を供給するための発電機です。 | ||
スタータ (P-R/D4) | 市販車(品) | スタータはバッテリより供給される電気エネルギーを回転エネルギーに変換し、自立運転可能なレベルまでエンジンを回転させるための始動用モータです。 | ||
スタータ(アイドリングストップ用) | 市販車(品) | スタータはバッテリより供給される電気エネルギーを回転エネルギーに変換し、自立運転可能なレベルまでエンジンを回転させるための始動用モータです。 | ||
モータジェネレータ | 市販車(品) | モータージェネレータはスタータの持つ始動機能とオルタネータの持つ発電機能を統合した製品です。アイドルストップや走行時エンジンアシスト、減速時のエネルギー回生など幅広い技術を実現し、燃費向上に貢献しています。 | ||
ガソリンエンジン制御用コントロールユニット | 市販車(品) | ガソリンエンジン制御用コントロールユニット(ENG-ECU)はガソリンエンジンの燃料噴射制御を行うコントロールユニットです。 | ||
回転センサ | 市販車(品) | 回転センサは、クランクシャフトやカムシャフトの回転角度を検出し、点火タイミング制御に使用します。 | ||
エアフローセンサ | 市販車(品) | 自動車のエンジン制御システムにおいて、エンジンへの吸入空気量を計測するセンサ(AFS Air Flow Sensor)です。 | ||
吸気温センサ付圧力センサ | 市販車(品) | エンジンの吸気温度を測定することを目的とした温度センサです。 NTCサーミスタを内蔵しています。 |
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インジェクタ | 市販車(品) | エンジンに燃料を高精度に供給する電磁駆動方式のPFIインジェクタです。 | ||
インジェクタ | 市販車(品) | エンジンに燃料を高精度に供給する電磁駆動方式のPFIインジェクタです。 | ||
イグニッションコイルイオン(電流検出機能付き) | 市販車(品) | イグニッションコイルは、バッテリの低電圧を点火プラグで火花放電を行うための高電圧に変換する装置です。 | ||
トランスミッション制御用コントロールユニット | 市販車(品) | トランスミッション制御用コントロールユニット(TCU)はトランスミッションの制御を行うコントロールユニットです。 | ||
電動オイルポンプ | 市販車(品) | 電動オイルポンプは、モータで作動するオイルポンプであり、例えばアイドルストップ車のエンジン停止時におけるAT/CVTの油圧保持・潤滑用途などに使用されます。 | ||
シフトバイワイヤ用モータモジュール | 市販車(品) | モーターとコントローラ一体型のシフトバイワイヤ用モータモジュールです。自動変速機のシフトポジション変更用シフトシャフトをモータで回転させてシフトポジションを切り替えます。 | ||
ブラシレスモータコントローラユニット | 市販車(品) | 電動パワーステアリングシステム(EPS)はトルクセンサで検出された操舵トルク信号を用い精密な電流制御でモータの駆動トルクを制御し運転状況に合わせてドライバーのハンドリングをきめ細かくアシストすることで、必要なときだけ電力を使用するために油圧式パワーステアリングに比べ省燃費が実現します。ブラシレスモータコントローラユニット(MCU)はトルクセンサ信号やモータ回転速度などからハンドリングのアシストに必要なトルクを決定し、アシストに必要なトルクをブラシレスモータで発生し供給します。 | ||
燃料ポンプモジュール | 市販車(品) | 燃料ポンプモジュールは燃料タンクの中に配置され、燃料をエンジン側に供給する機器です。燃料の残量を検出する燃料ケージや燃料配管内の圧力を一定に保つプレッシャーレギュレータ、燃料内の異物を除去する燃料フィルタなどが一体化されています。 | ||
車載充電器 | 市販車(品) | 商用電源(100V/200V)から電気自動車の 高圧バッテリ(駆動用)を充電するための車載充電器です。 |
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EGRバルブ | 市販車(品) | EGRバルブは、モータで駆動されるバルブにより、再循環させる廃棄ガス量を調整します。 |
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ターボアクチュエータ | 市販車(品) | ターボアクチュエータは過給機(ターボチャージャ)の過給圧を調整するウエストゲートバルブの開度を制御するための電動ユニットです。 |
株式会社デンソー
小間番号:E4201a
アンデン株式会社
小間番号:E4201c
出展物名 | プレミア | 区分 | 新機能/特徴 | 画像 |
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プラグインリレーシリーズ | 市販車(品) | ISO規格、SAE規格に準拠した標準プラグインリレーです。 高導電材料の採用と磁気回路の高効率設計により、低発熱化・省電力化を図る一方で、アンデン独自の接点圧自動調整技術により、耐久性能も向上させています。 |
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パワーPCBリレー | 市販車(品) | 20Aクラスのプラグインリレーを置き換え可能としたクラス最小の 高容量PCBリレーです。要求される低発熱・省電力性能に併せ、 コイル抵抗の異なる2種類のタイプを用意しています。 ジャンクションBOX他、搭載製品の小型化・高密度化に貢献します。 |
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車両接近通報装置 | 市販車(品) | HEV /EV等、走行音が静かな車両が低速で走行する際に、擬似走行音を鳴らして、車両の接近や存在を知らせる装置です。発信から 車速25km/hまでのEV走行中及び後退時に、自動で発音し歩行者に音で接近を伝えます。 |
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インテリジェントリレー | 市販車(品) | ドアロックやワイパなどのボデー系基本機能を小型パッケージ化、リレー感覚で搭載できます。新開発マルチパーパスカスタムICで各種機能を実現し、当社の全自動ラインで大量生産することで汎用性と低コストを両立させています。 | ||
ブザー | 市販車(品) | 用途に応じて使い分けられるように、室内用ブザーと防水構造を有する室外用ブザーを取り揃えています。高性能圧電バイブレータの採用により、用途に適した音色と音量を小型・軽量ボデーで実現しています。 | ||
高電圧リレーシリーズ | 市販車(品) | HEV/EV用の高電圧リレーです。大気開放構造で防爆性能と遮断性能を確保していることが特徴であり、更にメインリレーでは弊社旧型に対し、体積比で54%小型化を実現しています。 | ||
リレーモジュール | 市販車(品) | 20Aクラスリレーとヒューズを一体化した10チャンネルメカリレーモジュールです。搭載されるリレーBOXの小型化に貢献すると共に、 車両ハーネスの削減にも貢献します。搭載するリレーはモジュール用専用設計であり、省電力・低発熱化、低コスト化を達成しています。 |
日立オートモティブシステムズ株式会社
小間番号:E4202
出展物名 | プレミア | 区分 | 新機能/特徴 | 画像 |
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先進運転支援システム | 及び | |||
シャーシ統合制御システム | 製品及び技術展示 | |||
電動パワートレインシステム | 製品及び技術展示 | |||
エンジンパワートレインシステム | 製品技術展示 |
NOK株式会社
小間番号:E5003
住友理工株式会社(旧東海ゴム工業株式会社)
小間番号:E5004
住友電気工業株式会社
小間番号:E5005
出展物名 | プレミア | 区分 | 新機能/特徴 | 画像 |
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電池配線モジュール | 量産品 | 電池セルの安全な電気的接続と周囲の導電部材との絶縁機能を有し、作業性及び汎用性に優れます。 | ||
回生用DC/DCコンバータ | 量産品 | 燃費向上のための回生システムで、蓄電池、発電機、各システム間電圧を調整し、安定した動作を実現。当社オリジナルの高放熱基板を活用し小型で高効率が特徴です。 |
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アルミハーネス | 量産品 | 電線の素材を、比重の大きい銅からアルミに変えることで大幅に軽量化しました。クルマの燃費向上に貢献します。 | ||
高度化光ビーコン | 量産品 | 通行する車両に交通情報を提供する通信機能に加え、センサーとしての機能も有しています。 | ||
次世代セントラルゲートウェイ | 参考出展 | ADAS、自動運転を支えるマルチプロトコルに対応し、セキュリティ機能を備えた次世代ゲートウェイを開発しました。 | ||
高速車載LAN | 参考出展 | 高度運転支援技術の進化による映像・周辺状態など膨大な情報量のデータを遅延なく伝送するための高速車載通信用ハーネスを開発しました。 | ||
プッシュ&スマート統合BCM | 量産品 | 車載機器の動作を制御する製品で、キー操作の不要なスマートエントリシステムを統合し、車の省スペース化に貢献します。 | ||
車載用コネクタ | 量産品 | 高周波コネクタ: GPS・TV・VICSなどの車載マルチメディア通信機器や、センサ回路にも適した、同軸線の接続用コネクタです。 PCBコネクタ: プリント基板上に取り付けることのできるコネクタであり、電線と電子制御ユニットとの接続に適したコネクタです。 |
株式会社小糸製作所
小間番号:E5006
出展物名 | プレミア | 区分 | 新機能/特徴 | 画像 |
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次世代コンセプトモデル | 参考出展 | 来たるべき自動運転社会では、KOITOのライティングテクノロジーが創造する次世代の光で安全・安心・快適をもたらします。 車線や道路状況、あらゆる方向の歩行者や標識などを適切な光でより見やすく「照らす」だけではなく、クルマのさまざまな状況を表示することで歩行者等とのコミュニケーション手段としての「表現する」光を提案します。 |
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LEDヘッドランプ | 市販車(品) | KOITOのLEDヘッドランプは、独自の光学制御システムと最適点灯システムにより、世界トップクラスの明るさと省電力を実現しています。ハイブリッドカー、電気自動車などの環境対応車をはじめ、軽自動車や二輪車など、さまざまな自動車へ採用が拡大しています。 | ||
LEDリアコンビネーションランプ | 市販車(品) | 光源にLEDを用いることで、従来の白熱電球タイプに比べ省電力・長寿命・省スペースを実現、後続車への安全性向上やクルマの燃費向上に貢献し、斬新なランプデザインが可能となります。 | ||
配光可変型ヘッドランプ(ADB) | 市販車(品) | 車載カメラで前方車両を認識しヘッドランプの配光を全自動で制御、対向車や前走車に眩しさを与えることなくドライバーの前方視界を拡大するヘッドランプシステムです。 | ||
用品向けLEDランプ | 市販車(品) | KOITOでは、乗用車や二輪車向けのLEDランプ技術を応用して、バスやトラック等の用品向けLEDランプも製品化しています。 | ||
グローバル生産品 | 市販車(品) | KOITOグループは、世界10ヶ国でグローバル展開しています。 世界5極(日本・北米・欧州・中国・アジア)の開発・生産・販売体制のもと、グループ各社への技術移転・相互補完を図るとともに、LEDヘッドランプや配光可変型ヘッドランプなどの高付加価値製品や、新興国における低価格車向けランプなど、各市場のニーズに合致した製品開発を積極的に行っています。 |
矢崎総業株式会社
小間番号:E5007
出展物名 | プレミア | 区分 | 新機能/特徴 | 画像 |
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クルマの中をつなぐ | 市販車(品) | 高圧用ジャンクションブロック、アルミ電線、車載用光コンポーネント、スライドドア常時給電機構、等 | ||
クルマと人をつなぐ | 参考出展 | 小型パッケージ&大型表示ヘッドアップディスプレイ、高品位アナログメーター、等 | ||
クルマとくらしをつなぐ | 市販車(品) | AC普通充電器「iesta」、ハイブリッドデジタルタコグラフ「DTG7」、等 |
株式会社クゼー
小間番号:E5104
出展物名 | プレミア | 区分 | 新機能/特徴 | 画像 |
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サーモスタット、サーモバルブ、マニホールド・サーモスタット、サーモエレメント、サーモアクチュエータ | 参考出展 |
株式会社ケーヒン
小間番号:E5105
出展物名 | プレミア | 区分 | 新機能/特徴 | 画像 |
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HEV/FCV用PCU、FCV用電子制御ユニット、デバイス部品 | 開発試作品 | ※公開日指定:10月28日 PCU(パワーコントロールユニット)は、昇圧コンバータ、モータを駆動・回生するインバータ、及びインテリジェントパワーモジュールなどで構成されており、業界トップクラスの出力密度とコンパクト設計によるレイアウト性の良さで、完成車の燃費向上やスタイリング等魅力向上に貢献します。 その他、FCスタックで発電の際の、水素と酸素量の制御を行うFC制御ユニット、FCスタックの出力に応じ酸素の圧力を調整するカソード圧力制御弁など、FCスタック周辺の各種制御部品も出展します。 |
シェフラーAG
小間番号:E5106
MAHLEGmbH
小間番号:E5107
出展物名 | プレミア | 区分 | 新機能/特徴 | 画像 |
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ピストン | 市販車(品) | 軽量化ガソリンピストン及び高機能ディーゼルピストン。 | ||
ベアリング(メタル) | 市販車(品) | F1/F2 ポリマーコーティング付き アルミバイメタルベアリング; S10 鉛フリー スパッタコーティング付 ベアリング; フレキシブルフランジベアリング コンセプト | ||
キャリア一体型カムシャフト | 参考出展 | カムキャリアにカムシャフトを組み立てた、エンジンに組付け可能な一体型モジュール; 組立後のカムシャフトの研削は不要(マーレプロセスの利点) |
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組立カムシャフト | 市販車(品) | 低フリクションカムシャフト及びCamInCam可変カムシャフト | ||
バルブ | 市販車(品) | 中実バルブ及び軽量化中空バルブ | ||
インタークーラを内蔵したエアインテークモジュール | 市販車(品) | 空気流れを考慮した高体積効率の実現 |
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シリンダーヘッドカバー | 市販車(品) | プレッシャレギュレータ(PCVバルブ)、バルブトレインアクチュエータ用インターフェース、高圧燃料ポンプおよびカム角センサを内蔵したシリンダヘッドカバー; 残留異物を減らせるホットガス溶着工法採用 |
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エアクリーナモジュール | 市販車(品) | 乗用車用エンジンカバー 一体エアクリーナ |
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オイルポンプ | 市販車(品) | バキュームポンプと結合したペンデュラムスライダーセルオイルポンプ(特許); ペンデュラムスライダー(PS)技術は革新的でありながら十分に実証されており、エンジンオイルポンプに限らずその他の用途(トランスミッションなど)にも適合。他のポンプと組み合わせることも可能 |
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オイルパン | 市販車(品) | バッフルプレート、オイルストレーナ、パイプを一体化した樹脂製オイルパン; 要求事項に従い、補強材及びハイブリッド部品(金属構造部)が各々機能を果たしている |
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オイルフィルター | 市販車(品) | ハイブリッド構造(アルミニウム/樹脂)のオイルフィルタモジュール |
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オイルウォーマ | 市販車(品) | サーモスタットバルブ付オイルクーラモジュール | ||
燃料フィルタ | 市販車(品) | エレメント交換可能なECOタイプエレメントを具備し、また、機能統合された全樹脂製ディーゼル燃料フィルタ。 |
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クーリングモジュール | 市販車(品) | 新しい高性能低温ラジエータ(厚さ21 mm)を、従来の26 mm 低温ラジエータに代えて使用可能; アルミニウム製タンクを用いることで最小限の厚さを実現。モジュールキャリアとして使用するプラスチック製タンクも可能 | ||
ラジエータクーラント蓄熱タンク(EST) | 量産可能 | この蓄熱タンク(特許)はエンジン始動時に、冷却回路内の冷たいクーラントの代わりに蓄熱タンクからの高温のクーラントを流します。 |
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EGRクーラ | 市販車(品) | アルミハウシングEGRクーラ; 樹脂ハウシングEGRクーラ | ||
ディーゼルタンク用燃料コントローラー | 参考出展 | ディーゼル燃料の温度上昇を加速 |
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コンデンサ | 量産可能 | 水冷コンデンサ(iCond)は従来の空冷式コンデンサに代わるものです; iCondの熱は低温ラジエータを経て間接的に外気へ放熱されます |
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コンプレッサ | 市販車(品) | マーレの小型可変吐出量コンプレッサ(MVC)は、広い作動条件にわたって連続可変運転が可能です; 耐久性に実績のあるマーレの可変機構 |
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HVACモジュール | 市販車(品) | マーレのモジュール式設計により、幅広い車種に使用でき、また4ゾーン空調装置などの多様な快適性要求に対応することができます; マーレのリアHVACは特に大型SUVやミニバンに優れた搭載性が得られるよう設計されています。 | ||
フレグランスディフューザ | 市販車(品) | 乗員の好みに合わせた高品位な香り付け; フレグランスオイル入り固体カートリッジ入りから気流制御で香りを広げます; 内蔵のブロワとインテリジェント制御ドアによりパルス状に蒸散 |
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エアコントロールユニット | 市販車(品) | 4つの異なるゾーンに対して直観的に全自動空調が行えるエアコン制御ユニット。運転席と各乗員に対して個別の空調操作が可能。 | ||
PTCヒータ | 市販車(品) | 電気自動車およびプラグインハイブリッド車用として市場最高の放熱性能; HVACモジュールとの一体化によりパッケージ全体のスペースを縮小 |
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バッテリー用クーリングプレート | 市販車(品) | バッテリー冷却プレートにより、セル内の温度が45°C未満に保たれます。クーラントは通常の外気温のもとでは低温ラジエータを通じて、外気温が高いときは空調回路内のチラーを通じて供給されます | ||
チラー(バッテリー用) | 市販車(品) | リチウムイオンバッテリーは長寿命を確保するために冷却が必要です; バッテリー冷却プレートにより、セル内の温度が45°C未満に保たれます。クーラントは通常の外気温のもとでは低温ラジエータを通じて、外気温が高いときは空調回路内のチラーを通じて供給されます | ||
EPSモータ | 市販車(品) | 極めてコンパクトな設計により独自の低コギングトルクを実現 |
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ABSモータ | 市販車(品) | コンパクト設計 | ||
ESCモータ | 市販車(品) | コンパクト設計 | ||
電気自動車用高電圧モータ | 市販車(品) | 高いモータ効率:96% | ||
サーモスタット | 市販車(品) | マップコントロール用サーモスタット-冷却水循環停止機能付 | ||
インタークーラ | 市販車(品) | クーラントで冷却されるインタークーラ; 樹脂製入口・出口タンク; タンクをコアーにをカシメ |
日本グッドイヤー㈱
小間番号:E5108
横浜ゴム株式会社
小間番号:E5109
出展物名 | プレミア | 区分 | 新機能/特徴 | 画像 |
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新商品タイヤ(仮称) | 市販予定品 | 新規発売予定の新ブランドタイヤとなります。 |
テイ・エステック株式会社
小間番号:E5110
TONE株式会社
小間番号:E5112
株式会社東日製作所
小間番号:E5113
クラリオン株式会社
小間番号:E5114
コンチネンタル・オートモーティブ株式会社
小間番号:E5203
出展物名 | プレミア | 区分 | 新機能/特徴 | 画像 |
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電動ウエストゲートアクチュエータ | 参考出展 | |||
電動コンプレッサーバイパスバルブ | 参考出展 | |||
ガソリンエンジン用ターボチャージャ | 参考出展 | |||
低圧EGRバルブ | 参考出展 | |||
ガソリン直噴 ソレノイドインジェクタ | 参考出展 | |||
ガソリン ソレノイド直噴エンジン用 | 参考出展 | |||
ガソリン高圧ポンプ(GHP2.5) | 参考出展 | |||
ディーゼル高圧ポンプ DHP1.1 | 参考出展 | |||
ディーゼルピエゾコモンレールインジェクタ PCRs5 | 参考出展 | |||
PCRs5 ディーゼルピエゾコモンレール用ECU | 参考出展 | |||
静電式PM Sensor | 参考出展 | |||
筒内圧センサー | 参考出展 | |||
超音波式液面レベルセンサ | 参考出展 | |||
燃料ポンプモジュール NG2 | 参考出展 | |||
コンパクトSCR EHCシステム | 参考出展 | |||
タンク一体型尿素水ポンプ "GEN-IV" | 参考出展 | |||
排気系温度センサー (マルチタイプ) | 参考出展 | |||
水冷尿素噴射インジェクタ | 参考出展 | |||
インバータ一体型電気自動車用アクスルドライブシステム | 参考出展 | |||
48V インバータ一体型 ベルト駆動スタータ・ジェネレータ エンジンサイドマウント方式(P0構成) | 参考出展 | |||
DCT 機電一体 トランスミッション制御ユニット (7段) | 参考出展 | |||
機電一体式 トランスミッション 制御ユニット (6段) | 参考出展 | |||
電動ウォーターポンプ | 参考出展 | |||
高効率ブラシレスDCモーター | 参考出展 | |||
ツインドライブオイルポンプ | 参考出展 | |||
コネクテッドエナジーマネジメント | 参考出展 | |||
ピクセル光デモンストレータ | 参考出展 | |||
ボディセキュリティサンプル | 参考出展 | |||
ヘッドアップ・ディスプレイ | 参考出展 | |||
ハイブリッド・メーター | 参考出展 | |||
ハプティック・フィードバック・ディスプレイ | 参考出展 | |||
スマート・テレマティックス | 参考出展 | |||
拡張現実診断 | 参考出展 | |||
モノカメラ(MFC400) | 参考出展 | |||
ステレオカメラ(MFS430) | 参考出展 | |||
長距離レーダー / ARS410 | 参考出展 | |||
サラウンドビュー | 参考出展 | |||
中短距離レーダー | 参考出展 | |||
車輪速センサ | 参考出展 | |||
レベル/ハイトセンサ | 参考出展 | |||
ドメインコントロルユニット | 参考出展 | |||
セーフティ ドメイン コントロールユニット | 参考出展 | |||
車車間・路車間通信ユニット | 参考出展 | |||
MK 100 | 参考出展 | |||
MK C1 | 参考出展 | |||
EPS-Si | 参考出展 | |||
フィストタイプキャリパ | 参考出展 | |||
アクティブエンジンマウント | 参考出展 | |||
タラクサゴムタイヤ | 参考出展 | |||
コンチスポーツコンタクト6 | 参考出展 | |||
コンチバイキングコンタクト6 | 参考出展 | |||
Conti.eContact (コンチサイレント) | 参考出展 | |||
コンチテック シート | 参考出展 |
ボッシュ株式会社
小間番号:E5204
出展物名 | プレミア | 区分 | 新機能/特徴 | 画像 |
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自動運転のためのモビリティステーション | 参考出展 | 革新的なドライバー アシスタンス システムと、より高い安全性と快適性を提供するための、部分的あるいは高度な自動化機能、 そして将来に向けて、完全な自動運転を実現するために必要な、各種センサーやコンポーネントを、車の模型に実際に搭載しトータルシステムとして紹介。 |
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ディーゼル エンジン マネージメント システム | 参考出展 | 2,700barまで高められたピエゾインジェクターの燃料噴射圧、そして新技術である「ニードル クロージング コントロール」によって実現された高精度の噴射量および噴射間隔制御、さらには「デジタル レート シェーピング」と呼ばれる多段噴射により熱発生率を制御する燃焼手法がもたらす、燃焼音と燃費の著しい低減。今後更に厳格化される排気ガス規制値適合に貢献するため、燃焼から排気ガス後処理まで総合的にサポートするボッシュのディーゼルマネージメントシステムを、エンジン模型とアニメーションを用いて紹介。 |
株式会社ミツバ
小間番号:E6008
出展物名 | プレミア | 区分 | 新機能/特徴 | 画像 |
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パラレル・リンク・ロボット | 参考出展 | 自社開発のサーボモーターやドライバー、画像認識技術をはじめとする各種制御技術を活用して製作したパラレル・リンク・ロボットのデモンストレーション機です。 パラレル・リンク・ロボットは、一般的にシングル・アーム・ロボットに比べて高速動作が可能であり、重さも軽くできるという特徴を持っています。 当社では、軽量であるという特徴を活かし、このパラレル・リンク・ロボット自体を移動させるという独自の発想を加えた設備でリア・ワイパー・モーターを製造しています。 |
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曲率可変ミラー | 参考出展 | 車線変更時などに鏡の曲率を変化させ、より広い範囲が見えるようにするためのドアミラーのプロトタイプです。 | ||
LEDターン・シグナル・リレー | 市販車(品) | LEDタイプの方向指示灯に対応した、二輪車用ターン・シグナル・リレーです。 | ||
電動オイルポンプ | 市販車(品) | このクラスでは世界初となる機電一体型の電動オイルポンプで、様々な用途に対応させることができる汎用性を持っています。 また、油圧のオンデマンド化を図ることで燃費向上にも寄与できると考えています。 |
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新型パワー・スライド・ドア・システム | 市販車(品) | 軽量・薄型化、精細なブレーキ制御、高効率化の技術により、レイアウト自由度と安全と省エネを実現した、世界最軽量のパワー・スライド・ドア・ドライブUNITと周辺機器を含むシステムです。 |
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SRモーター & ドライバー | 市販車(品) | SRモーターは磁石を使用していないモーターです。 構造がシンプルで強固なため、高回転用途に適しています。 また引き摺りトルクがないことから惰性回転が可能となっています。 高回転・ハイスピード時にはダイナミックなサウンドでドライバーをエキサイトさせてくれるモーターです。 |
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機電一体フロントワイパー | 市販車(品) | フロントガラスの状態やクルマの走行状態にかかわらず、常に安定した払拭動作を行える電子制御ワイパーです。 | ||
ブラシレスファンモーター | 参考出展 | 小型軽量長寿命のブラシレスファンモーターです。 | ||
電動パワーステアリングモーター | 市販車(品) | ミツバのブラシレスモーター群の中核をなす製品です。 | ||
電動サーボブレーキモーター | 市販車(品) | |||
機電一体型パワーウインドウモーター | 参考出展 | 小型軽量の機電一体型パワーウインドウモーターです。 | ||
機電一体型サンルーフモーター | 市販車(品) | 薄型軽量の機電一体型サンルーフモーターです。 | ||
パワーシートモーター(リクライニング) | 市販車(品) | 磁気回路を6極化することで、超小型軽量化を実現したシートモーターです。 | ||
パワーシートモーター(スライド) | 市販車(品) | 小型軽量のシートスライド用モーターです。 |
株式会社カーメイト
小間番号:E6010
トヨタ紡織株式会社
小間番号:E6207
出展物名 | プレミア | 区分 | 新機能/特徴 | 画像 |
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ラグジュアリーコンセプトシート | 参考出展 | 究極のくつろぎ、極上の移動空間を体感できるラグジュアリーコンセプトシート。 | ||
ウォッシャブルカバーシート | 市販車(品) | カバーを簡単に取り外して丸洗いできるため、室内をきれいに保つことができます。 | ||
新型プリウスシート | 市販車(品) | Toyota New Global Architectureの思想に基づき新開発したシート骨格により、乗り心地を向上したシート。(Toyota New Global Architectureとは、トヨタ自動車株式会社が、クルマの基本性能や商品力を飛躍的に向上させることを目指し取り組むクルマづくりの構造改革。) | ||
スタックマニホールド | 市販車(品) | 燃料電池車MIRAIに搭載されている、水素や空気、冷却水を燃料電池へ供給する配管部品。大型アルミと樹脂をインサート成形し、薄型化を実現しました。 | ||
ユニソンリング | 市販車(品) | ディーゼルエンジンのターボチャージャー用機能部品。独自の精密加工プレスにより、ターボチャージャーの小型化に貢献しています。 |
株式会社 STYLE-D
小間番号:SMC01
WHILL株式会社
小間番号:SMC02
出展物名 | プレミア | 区分 | 新機能/特徴 | 画像 |
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WHILL Model A | 市販車(品) | 「100m先のコンビニに行くのをあきらめる」 一人の車いすユーザーのこんな言葉から WHILLの開発は始まりました。 100mというわずかな距離を移動する際にも、 社会的な不安や物理的なリスクを感じている人がいる。 スマートで機能的なモビリティがあれば、その人らしく、 行動範囲を広げられるのでは。 そんな思いから開発は始まりました。 私たちが作りたいのは電動車いすではありません。 車いすユーザーの人も、そうでない人も乗ることができる、 乗ってみたいと思える、まったくあたらしいカテゴリーの 「パーソナルモビリティ」です。 |
株式会社エクスマキナ
小間番号:SMC03
出展物名 | プレミア | 区分 | 新機能/特徴 | 画像 |
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超小型モビリティ eXmachina CONCEPT | 参考出展 | eXmachina CONCEPTは、乗れるロボットを目指して開発されている、折畳み変形が可能な超小型モビリティです。 |
ジード株式会社
小間番号:SMC05
出展物名 | プレミア | 区分 | 新機能/特徴 | 画像 |
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ZieD - C1 | プリプロダクト | 二人乗りで世界最小最軽量の電気自動車 特徴 1 電動アシストブレーキ 2. 自動パーキングブレーキ 3. フロント : ダブルウィッシュボーンサスペンション 4. リア : マルチリンクサスペンション 5. 最小回転半径 : 2.5 m以下 6. 最高速度 : 25km/h以下 7. 乗車定員 : 2名 |
株式会社ナインボット
小間番号:SMC07
水素供給・利用技術研究組合
小間番号:SMC10
出展物名 | プレミア | 区分 | 新機能/特徴 | 画像 |
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模擬水素ステーション | 水素ステーション |
マツダ株式会社
小間番号:SMC11
出展物名 | プレミア | 区分 | 新機能/特徴 | 画像 |
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マツダ CX-5 | 市販車(品) |
本田技研工業株式会社
小間番号:SMC12
出展物名 | プレミア | 区分 | 新機能/特徴 | 画像 |
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新型FCV(仮称) | 市販車(品) | Honda独創の技術により、市販車として世界で初めてセダンのボンネット内に燃料電池パワートレインを集約することで、大人5人が快適に座れる、ゆとりあるフルキャビンパッケージを実現。さらに700km以上の航続距離や、高出力モーターが生み出す爽快な走りを可能にしました。また、外部給電器との組み合わせにより、非常時には“移動する発電所”として電力を供給することもできます。 | ||
ホンダ MBEV (モバイルバッテリーEV) コンセプト | 参考出展 | 「Honda MBEV Concept」は、着脱可能なモバイルバッテリーパックを電源とした、近距離移動に適した二人乗りの超小型EVです。必要な航続距離に合わせ、必要な数だけバッテリーパックを搭載できること、普通充電に加え、公共施設などに設置したステーションでのバッテリー交換が可能なことで、航続距離や充電時間への不満を解決しました。世界中のお客様のために、修理が比較的容易なパイプフレームを採用し、大人二人が隣合わせに着座した上で、大容量ユーティリティスペースを確保しました。さらに、パーツやアクセサリーを組み合わせれば、都市部でのコミューティングから、海や山でのレクリエーションまで、幅広い用途への適用が可能です。 | ||
スマート水素ステーション モックアップ | 水素ステーション | このスマート水素ステーションは、Honda独自の、 コンプレッサーが不要な高圧水電解 システムを採用し、高圧水素タンクから充填ノズルまでの主要構成部位を世界で初めてパッケージ型に収納しました。 ・簡便:Simple パッケージ化によって、工場出荷後の設置工事期間が大幅に短縮できます。 ・小さい:Small パッケージ化によって、設備の設置面積を大幅に削減できます。 ・持続可能:Sustainable ごみ焼却の余熱を利用した廃棄物発電や太陽光発電の電力により水素を製造 しています。今後さらに地域の特性を活かした様々なエネルギーの地産地消を実現 する水素ステーションとして、利用の拡大が期待されます。 |
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パワーエクスポーター9000 (外部給電器) | 市販車(品) | 外部給電機能を備えた車両と簡単に接続が可能、災害時等の非常用電源として 活用できます。 平常時でも、アウトドアシーン等の電源として活躍します。BEV/FCVとの組合わせにおいては排気ガスゼ口、静かでクリーン な稼働で、周囲への配慮や環境負担を気にせず利用できます。 最大9 kVAの高品質な電力の出力が可能、避難所等比較的規模の大きな施設でも利用できます。 V2Lガイドラインに準拠し、汎用性(他社車両との接続互換性)を高めています。 |
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ホンダパワーマネージャー (V2H対応 DC普通充電器) | 市販車(品) | 家庭や公共施設(学校や公民館など)から電気自動車への給電はもちろん、電気自動車や燃料電池自動車からの電力供給も可能にするHondaのパワーコンディショナー |
一般財団法人道路交通情報通信システムセンター
小間番号:SMC16
日立オートモティブシステムズメジャメント株式会社
小間番号:SMC17
パイオニア株式会社
小間番号:SMC22
出展物名 | プレミア | 区分 | 新機能/特徴 | 画像 |
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新型コンセプトモック“In-Vehicle Context Awareness” | 参考出展 | ドライブ中に刻々と変化する状況の中で、その状況ごとにドライバーが必要とする情報を、先読み技術を使って理解(推定)し、最適なタイミングで提供する先進的なコネクテッドカーライフを、シミュレーターで模擬運転しながら体験することができます。 | ||
「3D-LiDAR」など開発中の自動運転関連技術 | 参考出展 | 自動運転を実現するためのキーデバイスと言われている走行空間センサー「3D-LiDAR」や、「高精度な自車位置推定」、「高度化地図の効率的な整備・運用システム(データエコシステム)」など、当社が開発・構築中の先進的な自動運転関連技術を展示します。 | ||
AR HUD(ヘッドアップディスプレイ) | 参考出展 | 当社は2012年に、世界で初めてAR(拡張現実)情報をフロントガラスの前方に映し出す「AR HUD(ヘッドアップディスプレイ)ユニット」を発売しています。今回は、さらに進化した新開発の「AR HUD」を体験していただけます。 | ||
自動車向けクラウド基盤を活用したテレマティクスサービス | 参考出展 | 当社の自動車向けクラウド基盤「モバイルテレマティクスセンター」を活用した業務車両向けテレマティクスサービス「ビークルアシスト」と、自動車向けビーコン端末を活用したテレマティクス・ソリューション「クルマDEビーコン ソリューション」などを紹介します。 | ||
有機EL照明 | 参考出展 | 面発光で薄型・軽量、フレキシブルという有機EL照明の特長を活かした、車においてのさまざまな用途を提案します。 | ||
シースループロジェクション | 参考出展 | 背景を透かして見ることができる透明ディスプレイを使用したインフォメーションボードを展示します。 |